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今まで乗ってきた車達

　　今まで乗ってきた車達というと、マーク�U、クレスタ、スカイラインＲＳターボ、
　
　エクシブ、Ｓ１３シルビア、Ｓ１３シルビア(２台目）セリカＧＴＦＯＵＲですね。
　
　そんな車１台１台に、思い入れはあるんですけど、高校生の時に発売されて、欲しくて、
　
　欲しくてしょうがなかったマニュアルのシルビアを買った時は凄く嬉しかったですね。
　
　９０、０００キロ位の中古車を買って、相当車の運転も練習をしました。
　

　今まで乗ってきた車達について



　　当時、車の運転を教えてくれる人が、周りに誰も

　いなかったので、埠頭の広い場所を見付けては

　定常円旋回の練習をしたりしてましたね。縁石に

　乗り上げて、タイロッドが折れて、そこを

　ホイールナットレンチを骨折した時の骨接ぎみたに

　ガムテと、タイラップで、ぐるぐる巻きにして

　７０キロ位の帰り道を３０キロ位のスピードで

　ごまかしながら帰って来たり、某メーカーの

　ピロテンションロッドが疲労骨折したり、その時も

　７０キロ位の帰り道を３０キロ位のスピードで帰って

　来ました。



　　１度だけ箱根の七曲っていう旧道でコケが

　凄くて、歩くと氷の上を歩いてるんじゃなかろう

　かと思う位ツルツルの所でスリップして、縁石に

　乗り上げ走行不能になりました。でもって車屋

　さんに迎えに来て貰った事もありましたね。


　　２００、０００キロ強走った所で、

　富士スピードウェイのジムカーナ場でエンジンブロー

　して、帰り道車内は煙いは目はしみるはで大変な事に

　なってしまったので、やむなく廃車にしました。

　下手糞な頃は車を思い通りに操れないので、おいしい

　回転数をキープ出来ないので、車が壊れる事も

　無かったけど、ある程度思い通りに車を操れるように

　なると、ちょっと古い車は壊れちゃいますね。

　次の車は何にしようかなと思っていましたが、

　足回りなど結構使えるパーツが付いていたので、

　ヤフオクで同じＡＴのシルビアを買って、パーツを

　全て移植しました。



　　その車も１年後にまたもや、富士スピードウェイの

　ジムカーナ場でエンジンブローしてしまいました。



　　お金の問題もあったので、次の車は少し長く
　
　乗らなければいけなくなってしまったので、ＦＲは
　
　止めて、セリカＧＴＦＯＵＲを買ってみました。
　
　シルビアに比べると面白みは半減するかも
　
　知れないけど、この車はこの車で結構優れもの
　
　だと後々気付かされます。



　とうとうセリカも２１万キロを突破、今まで乗ってきた車達の中で

　最長距離を更新中です。なんといってもエンジンが快調なのが

　嬉しい。どこまで走れるかも楽しみです。